1891 EXCEPTIONNEL ENTETE BILL OF LADING KONNOSSEMENT H.M. GEHRCKENS de Hamburg Hambourg à Stettin Pologne Alcool Cognac

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RARE BILL OF LADING : KONNOSSEMENT
TEXTE EN ALLEMAND
Compagnie H.M.S. Mer Noire Baltique
Hamburg pour Stettin Pologne
VOIR SCANS ET HISTORIQUE

DESCRIPTION
ANNEE 1891
FORMAT 29.5 CM X15.5 CM
A ETE PLIEE

CACHET POUR SIGNATURE DE LA COMPGNIE
ENTETE H.M GEHRCKENS SCHIISMAKER
HAMBURG

ETAT COURANT pour un document de 1891

CAPITAINE Braband
NAVIRE LIBAU / CACHET SUR IMPRIME
CARGAISON 2 Fass Cognac
allant de Hambourf / HAMBURG
pour Stettin Szczecin r( Pologne)

Szczecin
Wikipédia
https://fr.wikipedia.org › wiki › Szczecin
Szczecin (/ˈʂt͡ʃɛt͡ɕin/ ; en allemand : Stettin /ʃtɛˈtiːn/, anciennement Stetin ou Stettin en français) est la septième plus grande ville de Pologne, ...

DOCUMENT EN BON E CONDITION ET TRES FRAIS

VOIR SCANS
VOIR HISTORIQUE SUR H.M. G / H.M. GEHRCKENS

SOURCES
https://de.wikipedia.org/wiki/H._M._Gehrckens

EXTRAIT

Histoire
Fondée vers 1830 avec quelques voiliers d'occasion , la compagnie maritime de Heinrich Martin Gehrckens (HMG I) (1806–1872) se fit rapidement connaître, notamment sur les voyages en mer Baltique et en Afrique de l'Ouest. Le premier navire était la galleass Florentine II. En 1869, Heinrich Martin I possédait déjà huit voiliers. HMG II (1837-1915) n’a pas eu un héritage facile. En privé, il devait compenser sa mère et ses sept frères et sœurs, qui avaient tous le droit d'hériter des biens de son père. La fondation de l'empire en 1871 donna un puissant élan à la navigation allemande, mais HMG II ne participa pas aux nouvelles fondations qui provoquèrent une forte fusion de l'entrepreneuriat, des grandes banques et de la navigation outre-mer. Il a suivi son propre chemin. Afin de maintenir la viabilité de l'entreprise, il s'implique dans le service des bateaux à vapeur. Il devint d'abord copropriétaire de la Kings Lynn Line, battant pavillon anglais, qu'il reprit ensuite entièrement. La compagnie maritime s'est rapidement tournée entièrement vers les bateaux à vapeur et a ainsi pu lancer son premier service de ligne au départ de Hambourg.Établir Stockholm .

Dès le début, HM Gehrckens a fonctionné comme une compagnie maritime de ligne, principalement dans les mers du Nord et la Baltique, et a joué un rôle important dans l'établissement et le développement du transport maritime de ligne entre l'Allemagne, la Finlande et la Suède. À partir de 1875 environ, les navires HMG étaient utilisés pour des voyages réguliers entre la Suède et l'Allemagne et à partir de 1885 environ pour le trafic entre les ports finlandais et allemands. Alors que HM Gehrckens exploitait initialement ses navires en tant qu'armateur unique, plus tard et jusqu'à la fin de l'existence de la compagnie maritime, ces services ont été réalisés en collaboration avec plusieurs partenaires : la société hambourgeoise Ernst Russ Reederei, la société hambourgeoise Mathies Reederei, Helsinki Finska Ångfartygs Aktienbolaget et Stockholms _Rederiaktiebolaget Svea .

VOIR AUSS
FLAGSHIP
https://unter-blauer-flagge.de/Homepage//

VOIR AUSSI
Unter der blauen Flagge : H.M.G. 1830-1980 : 150 Jahre H.M. Gehrckens : (Reederei-Historie) :

Delcampe Objet n° #1863104190

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